Поиск: 
Расширенный поиск | Последние запросы
FREE-REFERATS.ru

Банк бесплатных рефератов

Pridi.Ru - Лучшие знакомства
загрузка...
Бесплатные рефераты > Темы > География > Реферат "РАЗВИТИe ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ"

Рефераты по География - "РАЗВИТИe ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ"

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8
РАЗВИТИe ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ
Скачать реферат "РАЗВИТИe ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ"
Содержание



   
      
         

РАЗВИТИe ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ

САНКТПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ
ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ
КАФЕДРА ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЩЕСТВА И
СОЦИАЛЬНОЙ ЭКОЛОГИИ
РЕФЕРАТ
ПО КУРСУ: «СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
ГЕОГРАФИЯ»
АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ СЕВЕРО-
ЗАПАДНОГО РАЙОНА
Выполнила: студентка Пирогова
Светлана Юрьевна, группа № 222
Проверил: Василий Мартынов Львович
САНКТПЕТЕРБУРГ
1999
Содержание
Введение 3
1 Северо-западный экономический район: общая характеристика 4
2. Внутрирайонные различия 5
2.1. Санкт-Петербург 5
2.2. Ленинградская область 5
2.3. Новгородская область 6
2.4. Псковская область 6
3. Транспортная система Северо-Западного района 6
4. Железнодорожный транспорт 9
5. Автомобильный транспорт 10
Заключение 21
Список литературы 22
Введение
Транспортная система это та необходимая составляющая, без которой невозможно
эффективное функционирование всего хозяйства региона в целом. Транспорт обеспечивает
недостающие звенья в цепочке производства, поддерживает деятельность социальной сферы
и т.д. Вот почему данное исследования посвящено именно проблемам транспорта.
Цель настоящего реферата состоит в рассмотрении и анализе динамики развития
транспортной сети и грузооборота товаров в Северо-Западном регионе, причин
произошедших изменений, а также в характеристике нынешней ситуации в транспортной
системе.
В работе используются данные с 1975 по 1997 год. Но полная картина в целом не
восстановлена, так как разные источники статистический данных ориентированы на
различные временные промежутки. Вследствие этого и для удобства сравнения (спустя
десятилетие), содержащиеся в этом реферате контурные карты были составлены по данным
1985 и 1995 годов. Карты были разработаны для оценки развитости железнодорожного и
автомобильного транспорта, как для доминирующих видов транспорта в этом регионе, и
опираясь на имеющиеся в наличии данные. Для составления этих карт мною был вычислен
особый коэффициент, не претендующий на научную ценность, это развитость транспортной
системы. Но о этом будет подробнее рассказано в главах реферата.
В конце данной работы я постараюсь подвести итоги, и выяснить прошлое и
настоящее положение субъектов Российской Федерации, входящих в Северо-Западный
экономический район.
Эта работа может быть интересна и полезна как преподавателям, так и студентам в
подготовке к экзаменам или семинарским занятиям.
Для создания настоящей работы были использованы такие статистические сборники,
как «Народное хозяйство», «Показатели экономического развития регионов и областей РФ»,
«Транспорт и связь Российской Федерации», а также недавно выпущенный сборник
«Регионы России». Более подробно об этом можно узнать в списке литературы к данному
реферату.
1 Северо-западный экономический район: общая
характеристика
Состав: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская области.
Территория 196,5 тыс. кв. км.
Население 7722 тыс. человек (причем, 85,5% - городское население).
Северо-Западный экономический район один из районов, развитие которых
обусловлено интеграцией в единое экономическое пространство России. Хозяйство района
складывалось на базе его географического положения, выгоды которого приобрели особое
значение в связи с изменением геополитической ситуации и образованием независимых
государств на территории бывшего Союза. Среди предпосылок развития района в условиях
становления рыночного хозяйства можно выделить следующие:
удобное транспортно-географическое положение, обусловленное расположением на
древних торговых путях, связывающих Северную Европу с Московским государством и
странами Востока, способствовало развитию мощной транспортной системы;
приморское положение в настоящее время после потери пяти крупных портов в Литве,
Латвии и Эстонии превратило район практически в единственное «окно в Европу» на
Балтике;
приграничное положение района, когда помимо границ с Финляндией установлены
границы с Эстонией и Латвией, существенно изменило военно-стратегическое положение
этой части России;
более чем 200-летнее столичное положение района предопределило здесь
концентрацию производства разнообразных товаров народного потребления,
высококвалифицированных кадров, концентрацию научных учреждений;
соседство с высокоразвитым Центром, богатым минеральными ресурсами Севером,
дружественно настроенными государствами акватории Балтийского моря усиливает
взаимосвязи между ними в различных областях деятельности.
Район расположен на северо-западе европейской части России, занимает лишь 1,2%
территории страны (десятое место), сосредоточивает 5,4% ее населения, концентрирует

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8

© 2003-2011 Free-Referat.ru - Рефераты, Курсовые, Дипломы, Доклады, Шпаргалки
Создание сайта SmartMedia.ru - Нижний Новгород